Myślisz o budowie garażu i zastanawiasz się, czy warto postawić na dwustanowiskowy? Choć może wydawać się, że jedno miejsce parkingowe wystarczy, coraz więcej osób przekonuje się, że dodatkowa przestrzeń to nie tylko komfort, ale też sprytna inwestycja. Garaż dwustanowiskowy daje ci nie tylko zapasowe miejsce na drugi pojazd, ale też staje się idealnym schowkiem na rowery, narzędzia czy sprzęt sportowy. Sprawdź, dlaczego taka decyzja może przynieść więcej korzyści, niż się spodziewasz.
- Dlaczego garaż dwustanowiskowy zyskuje na popularności?
- Na co zwrócić uwagę przy projektowaniu większego garażu?
- Czy budowa garażu dwustanowiskowego się opłaca?
Dlaczego garaż dwustanowiskowy zyskuje na popularności?
Coraz częściej inwestorzy wybierają garaż dwustanowiskowy, nawet jeśli w gospodarstwie domowym znajduje się tylko jeden samochód. Taka decyzja wynika nie tylko z wygody, ale również z rosnących oczekiwań dotyczących funkcjonalności przestrzeni przydomowej. Dodatkowe miejsce w garażu to nie tylko komfort przechowywania drugiego auta – to także przestrzeń na rowery, kosiarki, narzędzia, sezonowe wyposażenie ogrodu, a nawet strefa robocza typu warsztat. W dobie minimalizowania ilości pomieszczeń gospodarczych w bryle domu, garaż staje się naturalnym rozszerzeniem użytkowym budynku.
Zmieniające się potrzeby rodzin również wpływają na popularność większych garaży. Coraz więcej osób pracuje zdalnie i majsterkuje, szukając prywatnej przestrzeni do realizacji swoich pasji. Garaż dwustanowiskowy doskonale wpisuje się w ten trend, dając możliwość stworzenia ergonomicznego miejsca do pracy, przechowywania sprzętu sportowego lub po prostu wygodnego zaparkowania dwóch samochodów bez konieczności codziennego przestawiania pojazdów. Warto też wspomnieć o zwiększonej wartości nieruchomości – posiadanie większego garażu wpływa na atrakcyjność domu na rynku wtórnym.
Na co zwrócić uwagę przy projektowaniu większego garażu?
W przypadku projektowania garażu na dwa samochody istotne jest odpowiednie dopasowanie jego wymiarów. Minimalna szerokość to około 6 metrów, ale aby komfortowo wsiadać i wysiadać, najlepiej zaplanować co najmniej 6,5–7 metrów. Długość również nie powinna być przypadkowa – warto uwzględnić długość najdłuższego auta, miejsce na manewrowanie oraz przestrzeń na przechowywanie. Coraz więcej projektów zakłada też wydzielenie części magazynowej lub warsztatowej w tylnej strefie garażu, co wiąże się z potrzebą dodatkowych 1–2 metrów długości.
Wentylacja i doświetlenie to kolejne aspekty, które mają znaczenie nie tylko dla komfortu, ale i bezpieczeństwa użytkowania. Otwory wentylacyjne, a także okna w bocznych ścianach mogą zapobiec kondensacji pary wodnej i powstawaniu pleśni. Przy większych garażach warto zainwestować również w bramę segmentową automatyczną, która nie tylko zwiększa wygodę użytkowania, ale i poprawia izolacyjność termiczną przestrzeni. W przypadku domów energooszczędnych to istotny element wpływający na bilans cieplny całego budynku.
Z punktu widzenia funkcjonalności dobrze przemyśleć również instalacje – gniazdka elektryczne w różnych częściach garażu, punkty świetlne, miejsce na ładowanie auta elektrycznego czy kanał samochodowy, jeśli planujecie samodzielną obsługę pojazdów. Garaż przestaje być jedynie miejscem do parkowania, stając się coraz częściej przestrzenią wielofunkcyjną, dlatego warto zadbać o jego ergonomię już na etapie projektu.
Czy budowa garażu dwustanowiskowego się opłaca?
Decyzja o budowie garażu dwustanowiskowego coraz częściej rozpatrywana jest nie tylko przez pryzmat wygody, ale również realnych korzyści ekonomicznych. Choć początkowy wydatek może wydawać się wyższy niż w przypadku standardowego garażu jednostanowiskowego, inwestycja ta w wielu przypadkach okazuje się bardziej racjonalna i długoterminowo opłacalna. Przede wszystkim różnica w kosztach budowy nie rośnie proporcjonalnie do powierzchni – dodanie drugiego stanowiska to zazwyczaj około 30–40% więcej nakładów, a nie podwojenie całego budżetu. Zwiększona funkcjonalność i wartość użytkowa takiej przestrzeni często przewyższają tę różnicę.
Koszt garażu dwustanowiskowego zależy od wielu czynników – standardu wykończenia, technologii budowy (murowany czy blaszany), rodzaju dachu, bramy garażowej i dodatkowych instalacji. W przypadku murowanych konstrukcji cena za stan surowy otwarty może oscylować między 40 a 70 tysięcy złotych, natomiast z pełnym wykończeniem i automatyką bramy może sięgnąć nawet 100–120 tysięcy złotych. Jeśli natomiast porównacie to z cenami zakupu dodatkowego miejsca parkingowego w dużych miastach – gdzie jedno miejsce może kosztować 40–60 tysięcy – szybko zauważycie, że budowa garażu dwustanowiskowego przy domu wypada znacznie korzystniej.
Patrząc z perspektywy codziennego użytkowania, garaż na dwa auta to nie tylko oszczędność czasu i wygoda, ale również realna ochrona pojazdów przed czynnikami atmosferycznymi. Zmniejsza to ryzyko korozji, zmniejsza zużycie powłok lakierniczych, a także ogranicza konieczność częstego mycia aut, co przekłada się na konkretne oszczędności. Garaż pełni też coraz częściej funkcję gospodarczą – jako miejsce do przechowywania narzędzi, sprzętu sportowego, ogrodowego czy zimowych opon – co zmniejsza potrzebę budowy osobnych schowków lub altan. Taka wielofunkcyjność przekłada się na lepsze zagospodarowanie przestrzeni przydomowej, a także wpływa na wzrost wartości nieruchomości w przypadku sprzedaży.
Inwestorzy planujący dom z myślą o przyszłości coraz częściej wybierają opcję z większym garażem, wiedząc, że z czasem pojawić się może drugi samochód w rodzinie lub potrzeba dodatkowego miejsca. Zamiast późniejszej rozbudowy, która wiąże się z większymi kosztami, rozsądniej jest od razu zaplanować garaż na dwa auta jako integralną część projektu.
