Kobiece głosy za kierownicą – panie z MPK zmieniają obraz stargardzkich autobusów

W Stargardzie coraz więcej pań pracuje nie tylko przy biurkach, lecz również za sterami autobusów. W codziennej rutynie pojawiają się śmiech, krótkie rozmowy i drobne gesty, które pasażerom zostają w pamięci. To opowieść o pasji, tradycji rodzinnej i pracy, która dla wielu stała się sposobem na życie.

• Codzienne trasy i anegdoty z kabiny – opowieści kierowczyń z Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji
• Kobieca obecność na przystankach w Stargardzie zmienia codzienność MPK
• Głos z dyspozytorni – dlaczego kobiece oblicze MPK ma znaczenie

Codzienne trasy i anegdoty z kabiny – opowieści kierowczyń z Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji

Za kierownicą bywają zarówno nowe twarze, jak i osoby z rodzinną więzią do transportu. Magdalena Zalewska wspomina swoje początki w firmie i to, co najbardziej ceni w pracy:

“Najbardziej lubię w tej pracy kontakt z ludźmi”
– Magdalena Zalewska

Przyjechała do MPK 10 lat temu i szybko przekonała się, że prowadzenie miejskiego autobusu daje jej więcej satysfakcji niż samochód osobowy. Lubi zmieniające się trasy i markę pojazdów – prywatnie preferuje Volvo, w pracy docenia też nowoczesne, drogie autobusy warte nawet 1 500 000 zł.

Podobne doświadczenia ma Małgorzata Waszkinel, która kieruje autobusem od 13 lat i podkreśla, że miłość do dużych pojazdów wyniosła z domu po ojcu. W swoich wspomnieniach przywołuje drobne, ciepłe sceny z tras:

“Czy zostanę jego żoną?”
– Małgorzata Waszkinel

Takie momenty pokazują, że praca kierowczyni to nie tylko kursy i rozkłady – to też ludzkie historie, które zostawiają ślad w codzienności.

Najświeższe wiadomości z Stargardu czekają na stronie głównej stargardlokalnie.pl, a koncerty, spotkania i imprezy na najbliższe dni – w kalendarzu wydarzeń.

Kobieca obecność na przystankach w Stargardzie zmienia codzienność MPK

Według danych Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji w Stargardzie w zakładzie pracuje 39 pań, z czego 12 pełni funkcję kierowcy. Kobiety wykonują tu różnorodne zadania, między innymi:

• prowadzą autobusy – 12 osób na stanowisku kierowcy,
• pracują w dyspozytorni,
• zajmują się administracją,
• kierują busami dla osób z niepełnosprawnościami,
• sprzedają i kontrolują bilety,
• obsługują magazyn i dział serwisu, przygotowując pojazdy do pracy do późnych godzin.

Ta szeroka reprezentacja sprawia, że MPK działa jak dobrze zintegrowany organizm – od biura po zaplecze techniczne.

Głos z dyspozytorni – dlaczego kobiece oblicze MPK ma znaczenie

Kierownik Działu Eksploatacji dostrzega, że obecność pań wpływa na atmosferę w całej firmie:

“Kobieca energia w MPK to coś, bez czego już nie wyobrażamy sobie naszej codziennej pracy”
– Mariusz Chybowski, kierownik Działu Eksploatacji

Dla pasażerów przekłada się to na więcej serdecznych uśmiechów i spokojniejsze podróże. Z punktu widzenia organizacji znaczenie ma także stabilność obsady – panie pracują w miejscach decydujących o sprawnym funkcjonowaniu komunikacji, od sprzedaży biletów po serwis techniczny przygotowujący pojazdy na następny dzień. W praktyce to oznacza, że miejski transport staje się bardziej przewidywalny i przyjazny, a widok kobiet w uniformach może zachęcać kolejne osoby do rozważenia takiej ścieżki zawodowej.

Na trasach i w warsztatach widać, że dla wielu z nich praca w MPK to nie tylko etat, ale element tożsamości i codziennej pasji.

na podstawie: UM Stargard.